La e-RTA de la Honda FR-V couvre les variantes suivantes :

• FR-V 5P 10-2004->06-2011

1.7i [VTEC] 125 16V (92kW) -D17A2- M5
1.8i [VTEC] 140 16V (103kW) -R18A1- A5
1.8i [VTEC] 140 16V (103kW) -R18A1- M6
2.0i 150 16V (110kW) -K20A9- M6
2.2CTDI 140 16V Turbo (103kW) -N22A1- M6

Destinée à concurrencer la Renault Scénic II et la Citroën C4 Picasso, la Honda FR-V est un monospace compacte produit par Honda, à partir de 2004.

Se distinguant de la concurrence par l’architecture ingénieuse de son habitacle, la FR-V possède six sièges, répartis sur deux rangées en 3+3, une originalité qu'elle partage seulement avec la Fiat Multipla. A noter que les assises centrales sont décalées vers l’arrière pour libérer plus d’espace aux places de côté.

Extérieurement, la FR-V présente une face aux lignes plutôt tendues et une partie arrière assez cubique qui siéent à l’esprit familial du véhicule. A bord, la présentation est agréable et la commande de la boite de vitesses est installée en hauteur, sur la console centrale.

Concernant sa taille, le monospace nippon fait 4,29 m de longueur, 1,81 m de largeur et 1,61 m de hauteur. Son empattement mesure 2,68 m, soit 1 cm de plus que la Multipla, sa seule rivale à 6 places.

Entretenez et réparez, vous-même, votre voiture en suivant les conseils et les recommandations de maintenance expliqués dans la RTA de la Honda Accord FR-V essence et diesel, produite durant la période 2004-2011. Enrichie de prises de vue et schémas d’illustration, la Revue Technique est le document de référence en matière d’aide à l’entretien automobile.

En France, la FR-V est commercialisée en essence et en diesel. Sa palette de motorisations comprend, entre autres, le 1.7i de 125 ch ainsi que 2.2 CTDI de 140 ch. Ce dernier est le plus diffusé dans l’hexagone.

En entrée de gamme, la Honda FR-V intègre l’ordinateur de bord, la climatisation automatique ainsi que les airbags rideaux.