Renault Trafic I phase 3 Bus 4 portes (1994 > 2000) Motorisations

e-RTA Renault Trafic I Diesel

e-RTA Renault Trafic I Diesel

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La e-RTA de la Renault Trafic I Diesel couvre les variantes suivantes :

  • TRAFIC I BUS 4P -1000- CRT NRML 09-1997->08-2000

1.9D 60 8V AV (44kW) -F8Q_600- M5

  • TRAFIC I BUS 4P -1100- 09-1994->09-1997

2.1D 65 8V AV (47kW) -J8S_758- M5

  • TRAFIC I BUS 4P -1400- LONG 09-1994->06-1998

    2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_758/82- M5

  • TRAFIC I BUS CONFORT 4P 09-1994->08-2000

1.9D 60 8V AV (44kW) -F8Q_600- M5
2.1D 65 8V AV (47kW) -J8S_758- M5
2.5D 75 8V 4X4 (55kW) -S8U_758/82- M5
2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_758/82- M5
2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_780- M5

  • TRAFIC I FG 4P -1000- CRT NRML 09-1997->11-2000

     1.9D 60 8V AV (44kW) -F8Q_600- M5

    1.9D 60 8V AV (44kW) -F8Q_606- M5
    2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_758/82- M5
    2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_780- M5

  • TRAFIC I FG 4P -1000- CRT SRLV 09-1997->11-2000

1.9D 60 8V AV (44kW) -F8Q_600- M5
1.9D 60 8V AV (44kW) -F8Q_606- M5
2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_758/82- M5
2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_780- M5

  • TRAFIC I FG 4P -1000- MOY.CRT NRML 09-1997->11-2000

1.9D 60 8V AV (44kW) -F8Q_600- M5
1.9D 60 8V AV (44kW) -F8Q_606- M5
2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_758/82- M5
2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_780- M5

  • TRAFIC I FG 4P -1100- CRT NRML 09-1994->09-1997
2.1D 65 8V AV (47kW) -J8S_758- M5
  • TRAFIC I FG 4P -1100- CRT SRLV 09-1994->09-1997

2.1D 65 8V AV (47kW) -J8S_758- M5
  • TRAFIC I FG 4P -1100- LONG NRML 09-1994->09-1997

    2.1D 65 8V AV (47kW) -J8S_758- M5

    2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_758/82- M5

  • TRAFIC I FG 4P -1100- MOY.CRT NRML 09-1994->09-1997

2.1D 65 8V AV (47kW) -J8S_758- M5
  • TRAFIC I FG 4P -1100- MOY.LG NRML 09-1994->09-1997

2.1D 65 8V AV (47kW) -J8S_758- M5

  • TRAFIC I FG 4P -1400- LONG SRLV 09-1994->06-1998

2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_758/82- M5

  • TRAFIC I FG 4P -1400- MOY.LG SRLV 09-1994->06-1998

     2.5D 75 8V AV (55kW) -S8U_758/82- M5

  • TRAFIC I FG 4P -900- CRT NRML 09-1994->09-1997

2.1D 65 8V AV (47kW) -J8S_758- M5
  • TRAFIC I FG 4P -900- CRT SRLV 09-1994->09-1997

2.1D 65 8V AV (47kW) -J8S_758- M5
  • TRAFIC I FG 4P CRT NRML 09-1994->04-2000

     2.5D 75 8V 4X4 (55kW) -S8U_758/82- M5

  • TRAFIC I FG 4P LONG SRLV 09-1994->09-1997

2.5D 75 8V 4X4 (55kW) -S8U_758/82- M5

 

Le Renault Trafic est un véhicule utilitaire léger produit pour la première fois en 1981.
Fabriquée à près d’un million d’exemplaires, cette première génération est commercialisée jusqu’en 2000.
Destiné à remplacer la mythique Renault Estafette sur le marché européen, ce véhicule est principalement concurrencé par les Citroën C25 et Peugeot J5, er dans une moindre mesure par certaines versions de la Peugeot Expert I.

Il est disponible en plusieurs versions avec un poids total autorisé en charge (PTAC) qui varie entre 2,1 tonnes et 3 tonnes :
- Fourgon
- Plateau-ridelles
- Micro-car
- Châssis-cabine

La plupart de ses composantes mécaniques sont issues des Renault 18 et 20, tandis que son essieu arrière a été complètement modifié pour devenir plus rigide.

Restylée à deux reprises, la camionnette connait différentes modifications techniques et esthétiques (de nouvelles motorisations, une nouvelle face avant et un nouveau tableau de bord).

A partir de 1997, le Trafic est aussi commercialisé par General Motors sous les marques Opel et Chevrolet. 

Dans cette Revue Technique dédiée à la version diesel du Renault Trafic I vous pouvez trouver tous les détails techniques ainsi que les schémas explicatifs qui vous permettent d'entretenir et réparer les différents systèmes mécaniques et électroniques de ce véhicule.

Au terme de sa carrière commerciale, le fourgon Renault est remplacé par le Trafic 2, introduit en 2001.

Découvrez l'ensemble des Revues Techniques de la gamme Renault Trafic éditées par ETAI.

Cette revue couvre entièrement les motorisations suivantes :

  • DIESEL - Boite Manuelle

    • 1.9 60ch/44kW
    • 1.9 60ch/44kW (F8Q_600)
    • 2.1 65ch/47kW (J8S_758)
    • 2.5 75ch/55kW (S8U_758/82)
    • 2.5 75ch/55kW (S8U_780)