Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes :

• A3 I 3P 09-1996->10-2000

1.9TDI 110 8V Turbo (81kW) -AHF- A4
1.9TDI 110 8V Turbo (81kW) -AHF- M5
1.9TDI 110 8V Turbo (81kW) -ASV- M5
1.9TDI 90 8V Turbo (66kW) -AGR- A4
1.9TDI 90 8V Turbo (66kW) -AGR- M5
1.9TDI 90 8V Turbo (66kW) -ALH- A4
1.9TDI 90 8V Turbo (66kW) -ALH- M5

• A3 I 3P et 5P 10-2000->06-2003

1.9TDI 101 8V Turbo (74kW) -ATD- A5
1.9TDI 101 8V Turbo (74kW) -ATD- M5
1.9TDI 101 8V Turbo (74kW) -AXR- M5
1.9TDI 110 8V Turbo (81kW) -AHF- M5
1.9TDI 130 8V Turbo (96kW) -ASZ- A5
1.9TDI 130 8V Turbo (96kW) -ASZ- M6
1.9TDI 90 8V Turbo (66kW) -ALH- M5

En 1996, Audi lance la compacte premium A3 en utilisant la plate-forme MQB de Volkswagen. Ainsi l'Audi A3 partage sa plate-forme avec  la Volkswagen Golf VII, la Skoda Octavia III et la Seat Leon III. Cette voiture est produite à plus de 3 millions d'exemplaire, selon le fabricant.

Entre 1996 et 2003 la première génération d'Audi A3 réalise beaucoup de succès sur le marché des compact premium grâce à ses qualités dynamiques, routières et à son assemblage comparable avec celui des voitures haut de gamme qui ont rencontré beaucoup de succès.

Entre 2003 et 2012 Audi lance une nouvelle génération d'A3 , dite Type 8P, dessinée par Walter de Silva. Pour cette nouvelle génération, le fabricant conçoit une nouvelle plate-forme (qui sera également utilisée sur  l'A5) et inclut à cette voiture des motorisations 4 cylindres.

Cette génération cesse d'être produite en 2012, mais on retrouve également une version Sportback de l'Audi A3, produite dans la même période, entre 2004 et 2012.

La Revue Technique Audi A3 Diesel depuis 1996 réalise une étude complète des différentes caractéristiques de cette voiture. Ce support vous guide dans toute intervention telle que la réparation ou l'entretien grâce à des schémas précis et des conseils pratiques.