La e-RTA de la Ford FUSION Diesel couvre les variantes suivantes :

• FUSION 5P 10-2005->

1.4TDCI 70 8V Turbo (50kW) -F6JA / DURATORQ- R5
1.4TDCI 70 8V Turbo (50kW) -F6JA / DURATORQ- M5
1.4TDCI 70 8V Turbo (50kW) -F6JB / DURATORQ- M5
1.4TDCI 70 8V Turbo (50kW) -F6JB / DURATORQ- R5
1.6TDCI 90 16V Turbo (66kW) -HHJB / DURATORQ- M5
1.6TDCI 90 16V Turbo (66kW) -HHJA / DURATORQ- M5

Lancée en 2002, la Ford Fusion est restylée fin 2005. De par sa taille et l'architecture de sa carrosserie, cette voiture s'intercale entre la catégorie des petits breaks et les minispaces.

A l'occasion de ce lifting, la voiture évolue esthétiquement au niveau de sa face avant en adoptant un bouclier, des optiques et une calandre légèrement redessinés. Au chapitre des modifications, notons aussi l'apparition de nouveaux rétroviseurs et protections latérales de carrosserie élargies.

L'habitacle évolue aussi grâce une nouvelle planche de bord à l'aspect un peu plus cossu.

Techniquement, la Fusion est construite sur la même plateforme que celle de la Fiesta. Par rapport à cette dernière, elle propose un meilleur volume intérieur grâce à un rapport encombrement / habitabilité plus avantageux.

Plus longue 10 cm, plus large de 4 cm et plus haute de 7,5 cm que la Fiesta, elle affiche les dimensions suivantes :
- 4,01 m de longueur
- 1,95 m de largeur
- 1,54 m de hauteur

Au niveau mécanique, la Ford Fusion phase 2 Diesel propose toujours le 1.4 TDCI et le 1.6 TDCI. Il s'agit de deux moteur co-développés avec PSA qui les commercialisent respectivement sous l'appellation 1.4 et 1.6 HDi.

Pour effectuer vous-même les opérations d'entretien et de réparation de votre voiture, faites-vous aider par les conseils et les schémas de la RTA Ford Fusion (depuis 10-2005). Cette Revue Technique vous accompagne dans toutes les étapes de dépose et de repose des principaux éléments de votre auto.

Sur le plan commercial, la Fusion est concurrencée en France notamment par la Renault Modus, l'Opel Meriva (A) et la Fiat Idea.