Honda Accord VI phase 1 Berline 4 portes (1998 > 2001) Motorisations

e-RTA Honda Accord VII Essence (10-1998 à 04-2001)

e-RTA Honda Accord VII Essence (10-1998 à 04-2001)

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La e-RTA de la Honda Accord VII Essence couvre les variantes suivantes :

  • ACCORD VII 4P 01-2001->10-2002

1.8i 135 16V (100kW) -F18B2- A4
1.8i 135 16V (100kW) -F18B2- M5
2.0i 145 16V (108kW) -F20B6- A4
2.0i 145 16V (108kW) -F20B6- M5
2.2i [VTEC] 210 16V (156kW) -H22A7- M5
2.3i [VTEC] 150 16V (112kW) -F23Z5- A4
2.3i [VTEC] 150 16V (112kW) -F23Z5- M5

  • ACCORD VII 4P 10-1998->04-2001

1.6i 110 16V (79kW) -D16B7- M5
1.8i 135 16V (100kW) -F18B2- A4
1.8i 135 16V (100kW) -F18B2- M5
2.0i 145 16V (108kW) -F20B6- A4
2.0i 145 16V (108kW) -F20B6- M5
2.2i [VTEC] 210 16V (156kW) -H22A7- M5

  • ACCORD VII 5P 01-2001->12-2002

1.8i 135 16V (100kW) -F18B2- A4
1.8i 135 16V (100kW) -F18B2- M5
2.0i 145 16V (108kW) -F20B6- A4
2.0i 145 16V (108kW) -F20B6- M5
2.3i [VTEC] 150 16V (112kW) -F23Z5- A4
2.3i [VTEC] 150 16V (112kW) -F23Z5- M5

  • ACCORD VII 5P 10-1999->04-2001

1.6i 110 16V (79kW) -D16B7- M5
1.8i 135 16V (100kW) -F18B2- A4
1.8i 135 16V (100kW) -F18B2- M5
2.0i 145 16V (108kW) -F20B6- A4
2.0i 145 16V (108kW) -F20B6- M5

  • ACCORD VII COUPE 2P 01-2001->04-2002

2.0i 145 16V (108kW) -F20B7- A4
2.0i 145 16V (108kW) -F20B7- M5
3.0i 200 V6 24V (147kW) -J30A1- A4

  • ACCORD VII COUPE 2P 07-1998->04-2001

2.0i 145 16V (108kW) -F20B7- A4
2.0i 145 16V (108kW) -F20B7- M5
3.0i 200 V6 24V (147kW) -J30A1- A4

Produite sous plusieurs générations depuis 1976, l’Accord est une berline familiale du constructeur japonais Honda. A l’automne 1998, sa septième mouture débarque sur le marché français.

Pour faire la vidange, remplacer les plaquettes de frein ou toute autre opération d’entretien, suivez les recommandations présentées dans la RTA de la Honda Accord VII Essence, produite durant la période 1998-2001. En effet, cette Revue Technique contient une étude des différents systèmes de la voiture, un carnet de bord ainsi que des schémas électriques. A noter que la RTA de l’Accord VII diesel est disponible chez ETAI.

Déclinée en diverses variantes de carrosseries (4 et 5 portes, coupé), l’Accord VII présente des lignes extérieures musclées et un profil élancé. Par ailleurs, les dimensions de la voiture sont les suivantes :
- Longueur : de 4,60 m à 4,77 m
- Largeur : de 1,75 m à 1,79 m
- Hauteur : de 1,41 m à 1,43 m

Profitant de sa taille, la familiale japonaise progresse en habitabilité et accueille confortablement cinq personnes à bord. Le conducteur, lui, bénéficie d’une bonne position de conduite ainsi que d’une console centrale à l’ergonomie bien étudiée.

Motoriste réputé, Honda propose un large éventail de blocs essence sur son Accord VII dont notamment les moteurs VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control). Par ailleurs, la version coupé, équipée d’un V6 3.0 200 ch et d’une boite de vitesses automatique à 4 rapports, revendique une vitesse de pointe de 225 km/h.

Bien qu’elle connaisse un franc succès sur le marché nord-américain, l’Accord VII mène une carrière commerciale discrète dans l’hexagone, où la catégorie est dominée par les Renault Laguna, Peugeot 406 et Volkswagen Passat.

En janvier 2003, Honda entame la commercialisation l’Accord VIII.

Cette revue couvre entièrement les motorisations suivantes :

  • ESSENCE - Boite Automatique

    • 1.8 136ch/100kW (F18B2)
    • 2.0 145ch/108kW (F20B6)
    • 2.0 145ch/108kW (F20B7)
    • 2.3 150ch/112kW (F23Z5)
    • 3.0 200ch/147kW (J30A1)
  • ESSENCE - Boite Manuelle

    • 1.6 110ch/79kW (D16B7)
    • 1.8 136ch/100kW (F18B2)
    • 2.0 145ch/108kW (F20B6)
    • 2.0 145ch/108kW (F20B7)
    • 2.2 210ch/156kW (H22A7)
    • 2.3 150ch/112kW (F23Z5)
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