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e-RTA MG ZR Diesel (01-2000 à 12-2005)

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Pour rappel, les e-RTA sont disponibles en format Numérique UNIQUEMENT.


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Format NUMERIQUE Info version numérique

La e-rta est exclusivement disponible en ligne.

Accédez immédiatement à toute la documentation technique relative à votre véhicule via une interface personnelle.

Son contenu, bien que plus réduit que celui d'une RTA papier, contient un minimum de chapitres pour l'entretien courant de votre véhicule.

  • Accès immédiat et illimité
  • Espace personnel de consultation

PRIX TTC : 24,90 €

La e-RTA de la MG ZR Diesel couvre les variantes suivantes :

  • ZR 3P 01-2000->08-2004

2.0D 100 8V Turbo (74kW) -20T2N- M5
2.0TDI 115 8V Turbo (83kW) -20T2N- M5

  • ZR 3P 08-2004->12-2005

2.0D 100 8V Turbo (74kW) -20T2N- M5
2.0DI 115 8V Turbo (83kW) -20T2N- M5

  • ZR 5P 01-2000->08-2004

2.0D 100 8V Turbo (74kW) -20T2N- M5
2.0D 115 8V Turbo (83kW) -20T2N- M5

  • ZR 5P 08-2004->12-2005

2.0D 100 8V Turbo (74kW) -20T2N- M5
2.0DI 115 8V Turbo (83kW) -20T2N- M5

Introduite par MG après son rachat par Rover en 2001, la ZR est développée sur la même base technique que celle de la Rover 25. En plus des versions essence, elle propose une palette de motorisations diesel comprenant le 2.0 D, le 2.0 DI et le 2.0 TDI.

La RTA de la MG ZR Diesel (01-2000 à 12-2005) est une revue de référence en matière d'aide à l'entretien courant. Comportant un carnet de bord, une étude pratique du véhicule, des conseils de maintenance ainsi que des schémas électriques, la Revue Technique vous aide à démonter et à remonter les pièces de votre voiture.

Avec une longueur frôlant les 4 mètres, la MG ZR s’intercale, par sa taille, entre une Renault Clio II et une Mégane II. Quant à sa largeur et sa hauteur, elles sont respectivement de 1,69 m et de 1,42 m. A noter que la MG ZR est disponible en 3 et 5 portes et ce, depuis son lancement.

Visuellement, la MG ZR se distingue de la Rover 25 dont elle dérive par son kit de carrosserie sportif et ses jantes spécifiques.

Sous le capot, les versions diesel de la voiture sont équipées de blocs 2.0 diesel avec une puissance maximale de 115 ch. En outre, toutes les motorisations diesel sont couplées à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports.

D’autre part, contrairement à la plupart de ses concurrentes (Peugeot 206, Clio II, et Volkswagen Polo IV), la ZR ne propose pas d’ESP, même en option.

Sa commercialisation prend fin en 2005 suite au dépôt de bilan du groupe MG-Rover. 

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