Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes :

• PAJERO I BREAK 3P 07-1983->06-1991

2.3D 84 8V Turbo 4X4 (62kW) -4D55- M5
2.5D 84 8V Turbo 4X4 (62kW) -4D56- M5
2.5D 95 Turbo 4X4 (70kW) -4D5670- M5

• PAJERO I BREAK 5P 07-1983->06-1991

2.3D 84 8V Turbo 4X4 (62kW) -4D55- M5
2.5D 84 8V Turbo 4X4 (62kW) -4D56- M5
2.5D 95 8V Turbo 4X4 (70kW) -4D56- M5

• PAJERO I FG 3P 07-1983->06-1991

2.3D 84 8V Turbo 4X4 (62kW) -4D55- M5
2.5D 84 8V Turbo 4X4 (62kW) -4D56- M5
2.5D 95 Turbo 4X4 (70kW) -4D5670- M5

Fabriquée entre 1981 et 1991, la première génération de Mitsubishi Pajero appartient à la classe 4x4 et dispose de la motorisation 4D56.
Principalement concurrencée par la Toyota Land Cruiser, la Nissan Patrol et la Hyundai Terracan, cette japonaise dispose de boites de vitesses manuelles à 4 rapports et de boites de vitesses automatiques à 4 rapports également.

Pour un poids de 1 450 kg, la Mitsubishi Pajero fait 4,9 m de long, 1,8 m de large et 1,8 m de hauteur.
Ce véhicule cède sa place sur le marché à la Pajero II, commercialisé entre 1991 et 2000. Cette dernière cède la place à son tour, à la 3ème génération, produite entre 2000 et 2006. Le fabricant lance ensuite la 4ème génération en 2006.

La Revue Technique Mitsubishi Pajero Diesel met à votre disposition une étude technique des systèmes
mécaniques et électriques de cette automobile. Elle vous permet la réparation et l'entretien de cette voiture en toute sécurité. Ce document vous propose des conseils pratiques et des schémas détaillés de la Mitsubishi Pajero Diesel, qui vous permettent le démontage et le remontage des pièces en toute sécurité.
La Revue Technique Automobile vous propose les méthodes les plus simples pour toute intervention à effectuer sur ce véhicule.