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RTA 817 P 3008 I Ph.2:1.6HDi (115&120 ch) (2013 à2016)

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Lancée en 2009, la Peugeot 3008 I est un Crossover, véhicule à mi-chemin entre un monospace compact et un SUV. En France, la première génération du 3008 est fabriquée dans l'usine du constructeur à Sochaux.

Quatre années plus tard, c'est autour de la Peugeot 3008 I phase 2 d'entrer sur scène. Cette version restylée est d'abord présentée au salon de Francfort 2013 avant d'être commercialisée dans la foulée.

Esthétiquement, le véhicule gagne une face avant plus expressive soulignée par de nouveaux optiques (phares et antibrouillards) ainsi que par la disparition de l'ancienne calandre au profit d'une nouvelle au dessin plus conventionnelle. À l'arrière, trois griffes verticales font leur apparition sur les feux.

À bord, la Peugeot 3008 I restylée propose un habitacle bien fini, dotée d'une position de conduite haute et d'une console centrale enveloppante.

Sous le capot, l'offre moteur comprend des blocs essence et des blocs Diesel parmi lesquels le 1.6 HDi 115 et 120 ch, étudié dans la présente Revue Technique Automobile.

Sur le plan commercial, la Peugeot 3008 I est un véritable succès malgré sa présence sur un segment désormais très concurrentiel du marché automobile avec notamment la Volkswagen Tiguan, la Ford Kuga et la Renault Kadjar plus récemment.

La RTA Peugeot 3008 I phase 2 Diesel (2013 à 2016) est le manuel complet et pratique pour toute opération d'entretien courant et de réparation que vous avez à faire sur votre 3008. Grâce aux conseils et schémas descriptifs de la Revue Technique de la Peugeot 3008, vous êtes en mesure d'intervenir vous-même sur votre véhicule.

Cette revue couvre entièrement les variantes suivantes :

  • PEUGEOT 3008 I 5 portes du 11/2013 à 12/2016

    • 1.6 HDI 115 8V TURBO (84kW) -9HD/9H05 / DV6C- M 6
    • 1.6 HDI 120 8V TURBO (88kW) -BHZ/BH01 / DV6FC- M 6
Nos revues techniques auto pour la PEUGEOT 3008 :
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