RENAULT 5 et EXPRESS Agrandir l'image

RTA 480.5 RENAULT 5-DIESEL

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Produite de 1984 à 1996 à plus de 3,4 millions d’exemplaires, la Renault Supercinq est une citadine à 5 places, remplaçante de la Renault 5 et principale concurrente de la Peugeot 205.

Dès son lancement en 1984, la Renault Supercinq est proposée en version essence avec les moteurs :
- 1.0 42 ch
- 1.1 47 ch
- 1.2 55 ch
- 1.4 60/72/115/120 ch
- 1.7 90/95 ch

En 1985, Renault lance la version diesel en 5 déclinaisons, en incorporant le moteur 1.6 à préchambres développant 55 ch, semblable à celui des Renault 9 et 11 : TD en 3 ou 5 portes, GTD 5 portes, 2 versions utilitaires à 2 places à TVA réduite, les « D Société » et « GTD Société ».

Parallèlement, le constructeur français développe un modèle utilitaire inspiré de la Renault Supercinq, baptisé Renault Express. Proposé en version utilitaire ou en break vitré à 5 places et doté d’une transmission plus courte que sur les berlines, et d'une boîte de vitesses de type JB, avec 4 et 5 rapports synchronisé, celui-ci dispose du même moteur que la Supercinq.

La carrière du Renault Express s’achève en 2000, avec une production atteignant plus de 1,7 millions d’exemplaires.

L’intégralité de l’étude technique de la Renault Super 5 et Express Diesel est disponible dans la Revue Technique Automobile Renault 5-Diesel.

Ce document vous aide à comprendre les nécessités de cette voiture, en vous présentant toutes les caractéristiques mécaniques et électriques détaillées et illustrées par des schémas précis.

La RTA Renault 5-Diesel est un support technique et pratique pour l’entretien, le démontage et le remontage des pièces et des différents systèmes de ce véhicule. Il s’intéresse aux versions diesel des Renault Supercinq et Express.

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