Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes :

• 200 I 3P 01-1994->03-1996

1.4i [214] 105 16V (76kW) -14K4F- M5
1.4i [214] 75 8V (55kW) -14K2D- M5

• 200 I 3P 03-1990->12-1993

1.4i [214] 103 16V (76kW) -14K4F- M5
1.4i [214] 90 16V (66kW) -14K4D- M5
1.4i [214] 95 16V (70kW) -14K4C- M5
1.6i [216 GTI] 130 16V (96kW) -D16A9- M5
1.6i [216] 120 16V (90kW) -D16A8- M5

• 200 I 5P 01-1994->06-1996

1.4i [214] 105 16V (76kW) -14K4F- M5
1.6i [216] 110 16V (82kW) -D16Z2- A4
1.8D [218] 90 8V Turbo (66kW) -A8A- M5
1.9D [218] 65 8V (49kW) -D9B- M5

• 200 I 5P 03-1990->12-1993

1.4i [214] 103 16V (76kW) -14K4F- M5
1.4i [214] 90 16V (66kW) -14K4D- M5
1.4i [214] 95 16V (70kW) -14K4C- M5
1.6i [216 GTI] 120 16V (90kW) -D16A8- M5
1.6i [216 GTI] 130 16V (96kW) -D16A9- M5
1.6i [216] 110 16V (82kW) -D16Z2- A4
1.6i [216] 110 16V (82kW) -D16Z2- M5
1.6i [216] 115 16V (85kW) -D16A7- A4
1.6i [216] 115 16V (85kW) -D16A7- M5
1.8D [218] 90 8V Turbo (66kW) -A8A- M5
1.9D [218] 65 8V (49kW) -D9B- M5

• 200 I CABRIO 2P 01-1994->06-1996

1.4i [214] 105 16V (76kW) -14K4F- M5

• 200 I CABRIO 2P 04-1992->12-1993

1.4i [214] 103 16V (76kW) -14K4F- M5
1.4i [214] 90 16V (66kW) -14K4D- M5
1.6i [216] 120 16V (90kW) -D16A8- M5

• 200 I COUPE 2P 10-1992->12-1993

1.6i [216] 120 16V (90kW) -D16A8- M5

• 400 I 4P 01-1994->09-1995

1.4i [414] 105 16V (76kW) -14K4F- M5
1.8D [418] 90 8V Turbo (66kW) -A8A- M5

• 400 I 4P 12-1990->12-1993

1.4i [414] 103 16V (76kW) -14K4F- M5
1.4i [414] 90 16V (66kW) -14K4D- M5
1.4i [414] 95 16V (70kW) -14K4C- M5
1.6i [416 GTI] 130 16V (96kW) -D16A9- M5
1.6i [416] 110 16V (82kW) -D16Z2- M5
1.6i [416] 115 16V (85kW) -D16A7- A4
1.6i [416] 115 16V (85kW) -D16A7- M5
1.8D [418] 90 8V Turbo (66kW) -A8A- M5

• 400 II 4P 04-1996->04-2000

2.0D [420] 85 8V Turbo (63kW) -20T2R- M5
2.0DI [420] 105 8V Turbo (77kW) -20T2N- M5

• 400 II 5P 09-1995->04-2000

2.0D [420] 85 8V Turbo (63kW) -20T2R- M5
2.0DI [420] 105 8V Turbo (77kW) -20T2N- M5

Les deux séries 200 et 400, lancées à partir de 1989 par l'ancien constructeur automobile britannique Rover, représentent des berlines compactes de gamme moyenne basse et moyenne haute.
La série 200, produite de 1984 à 1999 en trois phases, inclut six modèles de berlines : 211, 213, 214, 216, 218 et 220. De son côté, la série 400 compte quatre modèles 414, 416, 418 et 420, produits de 1990 à 1998 en deux phases.

Ces différents modèles de voitures émanent d'une collaboration entre Rover et le constructeur japonais Honda. On retrouve donc une multitude de motorisations proposées :

Rover 200 MK1
- 1.3 Honda EV2, équipant la 213.
- 1.6 Austin S Series, équipant la 216.

Rover 200 MK2 et Rover 400 MK1 :
- 1.4 série K Rover 14K2D / 14K4C / 14K4D / 14K4F, équipant la 214.
- 1.6 Honda D16A6 / D16A7 / D16Z2 / D16A8 / D16A9 D16Z4, équipant la 216.
- 1.8 TD PSA XUD7TE et 1.9 D PSA XUD9A, équipant respectivement la 218 TD et la 218 D.
- 2.0 série T Rover T16 et 2.0 série T Turbo Rover T16 Turbo, équipant respectivement la 220 Atmo et la 220 Turbo.

Rover 200 MK3 :
- 1.1 série K Rover 11K4F, monté sur la 211.
- 1.4 série K Rover 14K4F, monté sur la 214.
- 1.6 série K Rover 16K4F, monté sur la 216 BVM
- 1.6 série K Rover 16K4F, monté sur la 216 BVA-CVT.
- 1.8 série K Rover 18K4F, monté sur la 218.
- 1.8 série K Rover avec VVC 18K4F VVC, monté sur la 218 VVC.
- 2.0 TDI Perkins (Rover) 20T2N / 20T2R, monté sur la 220D.

Rover 400 MK2 :
- 4 série K Rover 14K4F, équipant la 414
- 1.6 série K Rover 16K4F, équipant la 416 BVM.
- 1.6 Honda D16Y3, équipant la 416 BVA.
- 2.0 TDI Perkins (Rover) 20T2N / 20T2R, équipant la 420D.
- 2.0 série T Rover T16, équipant la 420.

La Revue Technique de la Rover séries 200 et 400 vous permet d'entretenir et réparer ces modèles de voitures en toute sécurité, en vous détaillant les systèmes mécaniques et électriques via des schémas précis. Cette RTA traite les versions essence 1.4, 1.6 et diesel de la Rover série 200-400, produites de 1990 à 1996.

Les autres Revue Technique de la Rover 200 sont :

Rover Série 200 essence depuis 1996