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SIMCA BEAULIEU-CHAMBORD

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La RTA papier vous apporte toute la documentation technique nécessaire à l’entretien et la réparation de votre véhicule.

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Produites en France à Poissy de 1957 à 1961, les Simca Beaulieu et Chambord sont les descendantes directes de la Simca Vedette. Elles remplacent respectivement les Simca Ariane 8 et Régence.

Esthétiquement, ces deux grandes routières reçoivent une carrosserie redessinée, une nouvelle calandre plus haute ainsi qu'un large pare-brise panoramique, très prisé par les automobilistes américains. Pour certains, le style des deux Simca est un avant-goût, mais en plus sage, de celui de la Peugeot 404, dont la production est lancée en 1960.

Si les deux berlines gardent le même empattement que celui de la Vedette (2,69 m), elles affichent désormais des dimensions globalement plus importantes, avec 4,75 m de longueur (+25 cm), 1,78 m de largeur (+3 cm) et 1,45 m de hauteur (-3 cm).

Sous le capot, la Beaulieu et la Chambord font confiance à un moteur V8 à soupapes latérales, développant 84 ch à 4800 tr/mn. Ce moteur de 2351 cm³ est conçu à l'origine par Ford au milieu des années 1930. Développant 60 ch au départ, il reçoit des améliorations au fil des années et voit sa puissance grimper à 66 ch sur les Ford Vedette (1948-1954) puis à 80 ch sur les Ford-Simca Versailles (1954-1958).

À noter que la Simca Chambord dont la production prend fin en France en 1961 mais se poursuit au Brésil jusqu'en 1969, est la dernière automobile de la marque à proposer un moteur V8 à soupapes latérales.

La RTA Simca Beaulieu et Chambord est un document indispensable pour la réparation et le bon entretien de ces deux automobiles. La Revue Technique Auto vous explique les particularités de montage et vous guide, pas à pas, pour déposer et reposer, vous-même, les principaux éléments de votre véhicule.

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