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SIMCA TRIANON-VERSAILLES

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La RTA papier vous apporte toute la documentation technique nécessaire à l’entretien et la réparation de votre véhicule.

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PRIX TTC : 38,00 €

Les Simca Trianon et Versailles sont deux automobiles de la gamme Simca Vedette, dernière voiture française de grande série à être équipée d'un moteur V8. Elles sont commercialisées toutes les deux dès le lancement de la série Vedette par Ford France en 1954.

Modèle d'entrée de gamme, la Simca trianon est une voiture dépuillée permettant à la marque d'afficher un ticket d'entrée bien positionné face à la concurrence. Cela dit, le plan de commercialisation de Simca ne vise pas à réaliser de gros volumes de ventes avec ce modèle.

Trois années après plus tard, et sur fond des conséquences de la guerre de Suez (rationnement du carburant notamment), Simca installe sous le capot de la Trianon du moteur 4 cylindres équipant l'Aronde. Le résultat est une grande berline spacieuse, tout en étant économique à l'achat et à l'usage. C'est ainsi que naît l'Ariane en 1957.

De son côté, la Simca Versailles est le cœur de gamme de la série Vedette. Ce modèle a pour mission de réaliser le maximum des ventes au sein de la gamme. En plus de sa dotation de base, elle se distingue par de nombreux éléments extérieurs (présentation en deux tons, projecteurs antibrouillard, feux de recul, encadrements de pare-brise et de lunette arrière chromés, pneus à flancs blancs.

La berline recueille un bel succès en France mais aussi à l'étranger avec près d'une voiture sur quatre vendue à l'export.

Elle poursuit sa carrière commerciale jusqu'en 1958, date de son remplacement par la Simca Beaulieu.

Pour tout savoir des caractéristique techniques, de l'entretien et des méthodes de réparation des Trianon et Versailles, référez-vous à la RTA Simca Trianon et Versailles. Cette Revue Technique Automobile est le manuel indispensable aux collectionneurs, propriétaire ou amateur de ces deux automobiles.

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