RMT 166 HONDA CBF1000FA (2010 à 2012) et SUZUKI GSX1300R HAYABUSA (2008 à 2012)
La RMT HONDA CBF1000FA et SUZUKI GSX1300R HAYABUSA est une revue technique nécessaire au bon entretien de votre 2 roues. Acquérir cette revue moto technique vous permettra d'acquérir les connaissances nécessaires pour entretenir vous même et à moindre coùt votre 2roues et identifier toutes les astuces sur le démontage et le remontage des éléments principaux de votre véhicule.
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La CBF est une gamme de motocyclette commercialisée par Honda, depuis l'année 2004.
La machine la plus puissante de cette série est la CBF1000. Elle est équipée d'un moteur à quatre temps, refroidi par liquide, avec 4 cylindres en ligne. Elle génère une puissance de 106ch à 9000 tr/mn, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse de 230 km/h.
Sa bonne capacité de reprise, grâce au choix du rapport final de transmission, ainsi que la qualité de son cadre et son bloc moteur puissant, en font une moto très stable.
Malgré son esthétique simple et classique, la CBF1000 connaît le succès pour sa fiabilité.
La deuxième moto présentée dans cette revue est la GSX1300R, produite par Suzuki.
Elue moto de l'année en 1999, cette machine est dotée d'une esthétique aérodynamique qui présente un coefficient de traînée optimale.
Grâce à son architecture et sa motorisation, la GSX1300R est la première moto de série à revendiquer plus de 300 km/h de vitesse de pointe.
Au niveau mécanique, elle est équipée d'un moteur avec 4 cylindres en ligne et une cylindrée de 1 299cm3, générant une puissance de 198ch à 8500 tr/min.
Toutefois, une sélection entre trois cartographies d'injection, via une commande au guidon, est proposée, ce qui permet d'adapter la puissance du moteur en fonction des situations météo ou de l'état des routes.
La Revue Technique des Honda CBF1000 et Suzuki GSX1300R met à votre disposition des descriptions détaillées et des schémas précis qui vous permettent de réparer votre moto en toute sécurité. Grâce à ce document vous pouvez également entretenir votre deux roues à moindre coût.
