La e-RTA de la Fiat Tempra Diesel couvre les variantes suivantes :

• STILO 3P 10-2001->09-2007

1.2i 80 16V (59kW) -188A5000- M6
1.4i 95 16V (70kW) -843A1000- M6
1.6i 105 16V (76kW) -182B6000- M5
1.8i 135 16V (98kW) -192A4000- M5
2.4i [SELESPEED] 170 L5 20V (125kW) -192A2000- R5
2.4i 170 L5 20V (125kW) -192A2000- M5

• STILO 5P 10-2001->09-2007

1.2i 80 16V (59kW) -188A5000- M6
1.2i 80 16V (59kW) -188A5000- M6
1.4i 95 16V (70kW) -843A1000- M6
1.6i 105 16V (76kW) -182B6000- M5
1.8i 135 16V (98kW) -192A4000- M5
2.4i 170 L5 20V (125kW) -192A2000- M5

• STILO BREAK 5P 03-2003->04-2008

1.4i 95 16V (70kW) -843A1000- M6
1.6i 105 16V (76kW) -182B6000- M5
1.8i 135 16V (98kW) -192A4000- M5

Produite entre 1990 et 1999, la Tempra est une voiture familiale appartenant au segment des berlines de taille moyenne du constructeur automobile Fiat.
Elle repose sur la plateforme technique de la Tipo, cependant, elle ne partage aucun élément de carrosserie avec cette dernière.

Cette voiture compacte tri-corps se décline en deux versions : berline avec 4 portes et break. Par ailleurs, ses dimensions imposantes et son empattement long lui permettent de bénéficier d’une habitabilité importante.

Au niveau mécanique, la Tempra est une voiture à traction qui reprend la plupart des moteurs de la Tipo. Pour la transmission, elle est équipée d’une boite de vitesses manuelle avec 5 rapports.

Sur le plan commercial, outre le marché de l’Europe Occidentale, la Tempra est aussi fabriquée et commercialisée en Turquie et au Brésil. Au total ce sont un million d’exemplaires qui sortent des usines de Fiat, entre 1990 et 1999.
Au début de l’année 2000, ce modèle est remplacé par la Fiat Marea.

Toutes les astuces concernant l’entretien et la réparation de cette voiture sont disponibles dans la Revue Technique de la Fiat Tempra. Ce document enrichi par des descriptions et des schémas détaillés vous guide pour démonter et remonter les principales pièces de votre automobile en toute sécurité.