Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes:

• CMAX I 5P 03-2007->09-2010

1.6i 100 16V (74kW) -HWDA- M5
1.6TDCI 110 16V Turbo FAP (80kW) -G8DB- M5
2.0TDCI 136 16V Turbo FAP (100kW) -G6DB- M6

• FOCUS CMAX I 5P 09-2003->03-2007

1.6i 100 16V (74kW) -HWDA- M5
1.6TDCI 110 16V Turbo (80kW) -G8DA- M5
1.6TDCI 110 16V Turbo FAP (80kW) -G8DB- M5
2.0TDCI 135 16V Turbo (100kW) -G6DA- M6
2.0TDCI 135 16V Turbo (98kW) -G6DC- M6
2.0TDCI 135 16V Turbo FAP (100kW) -G6DB- M6

Commercialisée en phase 1 entre 1998 et 2001, puis en phase 2 entre 2001 et 2005, la Ford Focus est une voiture de classe compacte. Elle représente la version monospace compacte de la Compacte Focus.

Ce modèle repose sur la plate-forme de la Ford Focus 2, lancée un an après.
La Ford Focus C-Max se caractérise par trois niveaux de finition (Ambiente, Trend et Ghia). Elle est disponible avec les motorisations essence 1.8 de 125 ch, 1.6 de 100 ch et des motorisations diesel 2.0 de 145 ch, 1.6 de 90 ch, 1.6 de 110 ch, 1.8 de 115 ch, 2.0 de 110 ch et 2.0 de 136 ch.

Tous les moteurs de la C-Max sont des moteurs 4 cylindres. Ce modèle est équipé de la transmission par traction avant. Il mesure une longueur de 4.3 m, une largeur de 1.8 m et une hauteur de 1.5 m.
Cette voiture dispose d'un empattement de 2.6 m. cet empattement lui offre un coffre de 550 à 1620 dm3.

La Ford Focus C-Max est succédée par la Ford C-Max II, une 2ème génération apparue en 2010. Elle dispose de la même base technique que la Ford Focus MK III.

Pour l'entretien et la réparation de ce modèle, la RTA Ford Focus C-Max met à votre disposition les techniques nécessaires. Ces méthodes sont illustrées par des images et des schémas précis.