MERCEDES VITO Agrandir l'image

RTA 421.1 MERCEDES VITO I (638) (1996 à 2003)

La RTA MERCEDES VITO est une revue technique capitale au bon entretien de votre auto. Acheter cette revue technique auto vous permettra d'obtenir les compétences nécessaires pour entretenir vous même et à moindre coùt votre véhicule.
Achetez la RTA MERCEDES VITO pour découvrir tous les secrets sur le démontage et le remontage des éléments fondamentaux de votre auto.

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Lancé en avril 1996, le Mercedes-Benz Vito est un véhicule utilitaire léger, destiné à la clientèle d'entreprises et aux particuliers en quête d'un utilitaire polyvalent. Sa commercialisation débute quelques mois après celle de son concurrent français, le Peugeot Expert.

Le Vito propose un espace utile et important, d’un volume de 4,8 m³ et d’une surface de 3,2 m³, procurant une charge utile de 1000kg en version fourgon ou 7 places en version combi.
Il bénéficie d’une ligne intemporelle, d’une architecture fonctionnelle et d’un habitacle ergonomique.

Dès son lancement, cet utilitaire est proposé avec la boîte mécanique à 5 rapports, montée transversalement et trois différentes motorisations, équipant ses modèles 108 D, 110 D et 113 :

Deux moteurs diesel dépollués :
- Moteur de 2,3 litres développant 79 ch, destiné au Vito 108 D.
- Moteur de 2,3 litres développant 98 ch, dédié au Vito 110 D.

Un moteur à essence multisoupapes :
- Moteur de 2 litres à quatre soupapes par cylindre monté dans le Vito 113 générant 129 ch.

En février 1999, Mercedes-Benz opère un « restylage » de son Vito, en apportant des améliorations au niveau de la sécurité (ABS de série), l'ergonomie de la planche de bord ... et en proposant de nouvelles motorisations : Diesel Common Rail, de 2,2 litres, disponibles en trois puissances : 82 ch 108 CDI), 102 ch (110 CDI) et 122 ch (112 CDI).

Acheter la RTA Mercedes-Benz Vito vous donne l’accès aux informations les plus fiables sur les particularités mécaniques et électriques, ainsi que les systèmes en rapport avec la carrosserie et la sécurité de ce véhicule.

Les techniques fondamentales d’entretien et de réparation de ce modèle sont présentes dans la Revue Technique du Mercedes-Benz Vito, qui traite des versions diesel des modèles 108 et 110 D et des modèles 108, 110 et 112 DCi, produits d’avril 1996 à 2003.

Cette revue couvre entièrement les variantes suivantes :

  • MERCEDES VITO 638 I 4 portes du 02/2000 à 10/2003

    • 2.2 CDI [108] 80 16V TURBO (60kW) -611980- M 5
    • 2.2 CDI [110] 100 16V TURBO (75kW) -611980- A 4
    • 2.2 CDI [110] 100 16V TURBO (75kW) -611980- M 5
    • 2.2 CDI [112] 120 16V TURBO (90kW) -611980- A 4
    • 2.2 CDI [112] 120 16V TURBO (90kW) -611980- M 5
    • 2.3 i[108] 80 8V (58kW) -601942- M 5
    • 2.3 i[110] 100 8V TURBO (72kW) -601970- A 4
    • 2.3 i[110] 100 8V TURBO (72kW) -601970- M 5
  • MERCEDES VITO 638 I 4 portes du 04/1996 à 10/2003

    • 2.2 CDI [108] 80 16V TURBO (60kW) -611980- M 5
    • 2.2 CDI [110] 100 16V TURBO (75kW) -611980- A 4
    • 2.2 CDI [110] 100 16V TURBO (75kW) -611980- M 5
    • 2.2 CDI [112] 120 16V TURBO (90kW) -611980- A 4
    • 2.2 CDI [112] 120 16V TURBO (90kW) -611980- M 5
    • 2.3 i[108] 80 8V (58kW) -601942- M 5
    • 2.3 i[110] 100 8V TURBO (72kW) -601970- A 4
    • 2.3 i[110] 100 8V TURBO (72kW) -601970- M 5
  • MERCEDES VITO MARCO POLO 638 I 4 portes du 02/2000 à 10/2003

    • 2.2 CDI [108] 80 16V TURBO (60kW) -611980- M 5
    • 2.2 CDI [110] 100 16V TURBO (75kW) -611980- A 4
    • 2.2 CDI [110] 100 16V TURBO (75kW) -611980- M 5
    • 2.2 CDI [112] 120 16V TURBO (90kW) -611980- A 4
    • 2.2 CDI [112] 120 16V TURBO (90kW) -611980- M 5
Nos revues techniques auto pour la MERCEDES VITO MARCO POLO :