Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes :

• 307 3P et 5P 04-2001->06-2005

1.4HDI 70 8V Turbo (50kW) -8HZ- M5
2.0HDI 110 8V Turbo FAP (79kW) -RHS- M5
2.0HDI 90 8V Turbo (66kW) -RHY- M5

• 307 BREAK 5P 05-2002->06-2005 et SW 5P 03-2002->06-2005

2.0HDI 110 8V Turbo FAP (79kW) -RHS- M5
2.0HDI 90 8V Turbo (66kW) -RHY- M5

Lancée en 2001, la PEUGEOT 307 est une voiture fabriquée entre 2001 et 2005 en phase 1 et entre 2005 et 2008 en phase 2. Cette voiture est commercialisée à près de 3 600 000 d'exemplaires.

Appartenant à la classe compacte, la Peugeot 307 est disponible en version essence avec les motorisations 1.4 de 75/90 ch, 1.6 de 110 ch et 2.0 de 143/180 ch.
En version diesel, cette voiture dispose des moteurs 1.4 HDi de 70 ch, 1.6 HDi de 90/110 ch et 2.0 HDi de 90/110/136 ch.

Equipée d'une transmission par traction, la 307 II est assemblée aux boites de vitesses manuelles à 5 rapports, aux boites de vitesses manuelles à 6 rapports et les des boites de vitesses automatiques à 4 rapports.

Disponible avec les carrosseries Berline (3 et 5 portes), Break et coupé cabriolet, la Peugeot 307 partage le même châssis que la Peugeot 308, la Citroën C4, la Citroën Picasso, la Peugeot 308 Sedan et bien d'autres modèles.

Mesurant 4.2 m de longueur en version Berline, la Peugeot 307 atteint une longueur de 4.4 m avec la carrosserie Break et Sedan. La largeur de cette auto est de 1.7 m, elle est haute de 1.5 m. Ces dimensions offrent à la 307 II un volume de coffre compris entre 341 dm3 et 503 dm3 pour les versions Berline et Break.
La Peugeot 307 II pèse entre 1158 et 1510 kg.

Pour l'entretien et la réparation de ce modèle, la RTA Peugeot 307 présente une étude technique complète de ses principaux systèmes. Cette Revue Automobile propose les méthodes les plus simples de démontage et de remontage des mécanismes de cette voiture. Elle est enrichie par des schémas et des illustrations pratiques afin de guider l'utilisateur.

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