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RTA 814 - TOYOTA AURIS II Ph.1: 1.8i EH (hybrid) ( de 2013 à 2015)

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La Toyota Auris II HSD (Hybrid Synergy Drive) est une compacte hybride lancée par le constructeur japonais Toyota début 2013. En France, plus de la moitié des Auris vendues sont des hybrides, dépassant ainsi les versions essence VVT-i et les Diesel D-4D.

L'Auris II hybride s'appuie sur un moteur thermique à quatre cylindres et un moteur électrique développant une puissance totale de 136 ch. À noter que moteur thermique, d'une cylindrée de 1798 cm³, développe une puissance de 98 ch et un couple de 142 Nm. La transmission, elle, est par train épicycloïdal qui fonctionne comme une transmission à variation continue

Par rapport au l'Auris I, cette deuxième génération de la compacte japonaise bénéficie d'une carrosserie mieux profilée, qui, associée à une masse en baisse de 70 kg, permet d'optimiser davantage la sobriété de la voiture. En effet, Toyota annonce une consommation de 3,8l/100 km en usage mixte.

Pour ne pas empiéter sur le volume du coffre, les batteries Ni-Mh sont déplacées sous la banquette arrière ce qui permet d'offrir une contenance minimale de 360 dm³ avec le plancher réglable sur deux niveaux.

Construite sur un empattement de 2,60 m, la Toyota Auris 2 affiche les dimensions suivantes :
- 4,28 m de longueur
- 1,76 m de largeur
- 1,46 m de hauteur

En plus de la berline 5 portes, la compacte nippone est disponible en version break baptisée Touring Sports.

La Toyota Auris 2 Phase 1 est produite jusqu'en 2015, date à laquelle elle est restylée.

Grâce à la RTA Toyota Auris Hybride Electrique (2012/2015), retrouvez toutes les informations d'entretien et schémas techniques de votre voiture. Complète, cette Revue Technique Auto est construite autour de 6 chapitres qui couvrent notamment les données techniques, les méthodes de réparation, l'entretien courant et bien plus encore.

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