Comment lire un code Défaut
Grace au système OBD, les
véhicules
fabriqués après 1996 sont normalement équipés d'une prise diagnostique OBD.
Si l'ordinateur de la voiture rencontre un problème,un code d'erreur ou un code de diagnostic (DTC)
sera stocké dans la mémoire de l'ECU de la voiture.
Avec un lecteur OBD branché sur le port OBD (On-Board Diagnostics) de la voiture, vous pouvez lire la liste des codes stockés, et donc découvrir quel est le problème.
Les codes suivent une formule permettant de savoir généralement quel est le problème avant même de regarder le tableau ci-dessous.
Nous vous présentons ci-dessus une liste très complète des différents codes défauts possibles.
Si le code défaut de votre auto s'affiche au tableau de bord, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un lecteur OBD . il sera dans la liste .
Réparer le code défaut de votre auto, c'est potentiellement simple à faire avec vos revues et méthodes techniques.
Réparer le code défaut de votre auto, c’est potentiellement simple à faire avec nos revues et méthodes techniques
| Code | Libellé |
|---|---|
| P0400 | Système EGR – problème de débit |
| P0401 | Système EGR – débit insuffisant détecté |
| P0402 | Système EGR – débit excessif détecté |
| P0403 | Recyclage des gaz d’échappement – panne du circuit |
| P0404 | Système EGR – problème de performance/de limites |
| P0405 | Capteur de position de la valve EGR A – valeur d’entrée trop basse |
| P0406 | Capteur de position de la valve EGR A – valeur d’entrée trop haute |
| P0407 | Capteur de position de la valve EGR B – valeur d’entrée trop basse |
| P0408 | Capteur de position de la valve EGR B – valeur d’entrée trop haute |
| P0409 | Capteur EGR A – panne du circuit |
| P0410 | Système d’injection d’air secondaire – panne |
| P0411 | Système d’injection d’air secondaire – débit incorrect détecté |
| P0412 | Électrovanne d’injection d’air secondaire A – panne du circuit |
| P0413 | Électrovanne d’injection d’air secondaire A – circuit ouvert |
| P0414 | Électrovanne d’injection d’air secondaire A – court-circuit |
| P0415 | Électrovanne d’injection d’air secondaire B – panne du circuit |
| P0416 | Électrovanne d’injection d’air secondaire B – circuit ouvert |
| P0417 | Électrovanne d’injection d’air secondaire B – court-circuit |
| P0418 | Relais de la pompe d’injection d’air secondaire A – panne du circuit |
| P0419 | Relais de la pompe d’injection d’air secondaire B – panne du circuit |
| P0420 | Circuit de catalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil |
| P0421 | Pré-catalyseur, ligne 1 – rendement inférieur au seuil |
| P0422 | Catalyseur principal, ligne 1 – rendement inférieur au seuil |
| P0423 | Catalyseur chauffé, ligne 1 – rendement inférieur au seuil |
| P0424 | Catalyseur chauffé, ligne 1 – température inférieur au seuil |
| P0425 | Sonde de température du catalyseur, ligne 1 |
| P0426 | Sonde de température du catalyseur, ligne 1 – plage de mesure/performance |
| P0427 | Sonde de température du catalyseur, ligne 1 – valeur d’entrée trop basse |
| P0428 | Sonde de température du catalyseur, ligne 1 – valeur d’entrée trop haute |
| P0429 | Chauffage catalyseur, ligne 1 – panne du circuit de commande |
| P0430 | Circuit de catalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil |
| P0431 | Pré-catalyseur, ligne 2 – rendement inférieur au seuil |
| P0432 | Catalyseur principal, ligne 2 – rendement inférieur au seuil |
| P0433 | Catalyseur chauffé, ligne 2 – rendement inférieur au seuil |
| P0434 | Catalyseur chauffé, ligne 2 – température inférieur au seuil |
| P0435 | Sonde de température du catalyseur, ligne 2 |
| P0436 | Sonde de température du catalyseur, ligne 2 – plage de mesure/performance |
| P0437 | Sonde de température du catalyseur, ligne 2 – valeur d’entrée trop basse |
| P0438 | Sonde de température du catalyseur, ligne 2 – valeur d’entrée trop haute |
| P0439 | Chauffage catalyseur, ligne 2 – panne du circuit de commande |
| P0440 | Système de purge canister – panne |
| P0441 | Système de purge canister – débit incorrect détecté |
| P0442 | Système de purge canister – petite fuite détectée |
| P0443 | Électrovanne de purge canister – panne du circuit |
| P0444 | Électrovanne de purge canister – circuit ouvert |
| P0445 | Électrovanne de purge canister – court-circuit |
| P0446 | Système de purge canister, commande de ventilation – panne du circuit |
| P0447 | Système de purge canister, commande de ventilation – circuit ouvert |
| P0448 | Système de purge canister, commande de ventilation – court-circuit |
| P0449 | Système de purge canister, soupape de ventilation – panne du circuit |
| P0450 | Capteur de pression de purge canister – panne du cireur |
| P0451 | Capteur de pression de purge canister – problème de performance/de limites |
| P0452 | Capteur de pression de purge canister – valeur d’entrée trop basse |
| P0453 | Capteur de pression de purge canister – valeur d’entrée trop haute |
| P0454 | Capteur de pression de purge canister – circuit intermittent |
| P0455 | Système de purge canister – fuite importante détectée |
| P0456 | Système de purge canister – très petite fuite détectée |
| P0457 | Système de purge canister – fuite détectée (bouchon du réservoir de carburant dévissé/manquant) |
| P0458 | Système de purge canister, électrovanne de purge canister – circuit trop bas |
| P0459 | Système de purge canister, électrovanne de purge canister – circuit trop haut |
| P0460 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – panne du circuit |
| P0461 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – problème de performance/de limites |
| P0462 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – valeur d’entrée trop basse |
| P0463 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – valeur d’entrée trop haute |
| P0464 | Sonde de niveau du réservoir de carburant – circuit intermittent |
| P0465 | Capteur de flux de purge canister – panne du circuit |
| P0466 | Capteur de flux de purge canister – problème de performance/de limites |
| P0467 | Capteur de flux de purge canister – valeur d’entrée trop basse |
| P0468 | Capteur de flux de purge canister – valeur d’entrée trop haute |
| P0469 | Capteur de flux de purge canister – circuit intermittent |
| P0470 | Capteur de pression des gaz d’échappement – panne du circuit |
| P0471 | Capteur de pression des gaz d’échappement – problème de performance/de limites |
| P0472 | Capteur de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop basse |
| P0473 | Capteur de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop haute |
| P0474 | Capteur de pression des gaz d’échappement – circuit intermittent |
| P0475 | Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – panne du circuit |
| P0476 | Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – problème de performance/de limites |
| P0477 | Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop basse |
| P0478 | Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop haute |
| P0479 | Électrovanne de commande de pression des gaz d’échappement – circuit intermittent |
| P0480 | Motoventilateur de refroidissement 1 – panne du circuit |
| P0481 | Motoventilateur de refroidissement 2 – panne du circuit |
| P0482 | Motoventilateur de refroidissement 3 – panne du circuit |
| P0483 | Motoventilateur de refroidissement, contrôle de rationalité – panne |
| P0484 | Motoventilateur de refroidissement – surcharge du circuit |
| P0485 | Motoventilateur de refroidissement, alimentation/masse panne du circuit |
| P0486 | Capteur de position de la valve EGR B – panne du circuit |
| P0487 | Système EGR, commande de position du papillon – panne du circuit |
| P0488 | Système EGR, commande de position du papillon – plage de mesure/performance |
| P0489 | Système EGR, commande de position du papillon – circuit trop bas |
| P0490 | Système EGR, commande de position du papillon – circuit trop haut |
| P0491 | Système d’injection d’air secondaire, ligne 1 – panne |
| P0492 | Système d’injection d’air secondaire, ligne 2 – panne |
| P0493 | Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur – excessive (embrayage verrouillé) |
| P0494 | Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur – basse |
| P0495 | Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur – haute |
| P0496 | Système de purge canister – flux de purge élevé |
| P0497 | Système de purge canister – flux de purge faible |
| P0498 | Système de purge canister, commande de ventilation -circuit trop bas |
| P0499 | Système de purge canister, commande de ventilation -circuit trop haut |
DEFINISSEZ VOTRE MARQUE POUR ACCEDER A VOS CODES DEFAUTS
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Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
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Entretien courant MTA
Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
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Méthode Technique Automobile Expert
La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
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