Changer de filtre à air Peugeot
Les questions que tout le monde se pose :
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Tout l'oxygène dont votre moteur à besoin passe nécessairement par ce filtre qui se situe dès l'entrée du circuit d'admission d'air.
Sur une route goudronnée d'apparence propre, la teneur moyenne en poussière est de 0,001 g/m3. Dans les cas extrêmes, c'est à dire en milieu très poussiéreux, la teneur peut aller jusqu'à 0,04 g/m3. Selon l'état de la route, cela représente de 1 à 50 grammes de poussière pour 1 000 kilomètres avec un moteur de moyenne cylindrée. La composition de ces poussières est abrasive et peut occasionner une usure prématurée du moteur ; un filtre encrassé occasionne également une surconsommation de carburant et une perte de performance.
Le rôle du filtre à air est de retenir les poussières et impuretés chargées dans l'atmosphère et à fortiori à préserver vote moteur.
Il existe plusieurs sortes de filtres à air. Le plus largement répandu est le filtre à air sec. Il est principalement en papier et de formes diverses (rectangles, ronds, cylindriques...).
Pour en savoir plus sur les filtres à air, regardez nos "Conseils de réparation".
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