e-RTA Audi A6 III Essence (05-2004 à 10-2008) Agrandir l'image

e-RTA Audi A6 III Essence (05-2004 à 10-2008)

Achetez la e-RTA Audi A6 III Essence (05-2004 à 10-2008) en numérique pour découvrir tous les secrets sur le démontage et le remontage des éléments principaux de votre auto sur le site officiel des Revues Techniques.

Pour rappel, les e-RTA sont disponibles en format Numérique UNIQUEMENT.

 

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Version numérique

24,90 € TTC

La e-RTA de l'Audi A6 III Essence couvre les variantes suivantes :

  • A6 ALLROAD III BREAK 5P 06-2006->10-2008

3.2FSI 255 V6 24V 4X4 (188kW) -AUK- A6
3.2FSI 255 V6 24V 4X4 (188kW) -AUK- M6

  • A6 III 4P 05-2004->10-2008

2.0TFSI 170 16V Turbo (125kW) -BPJ- C
2.0TFSI 170 16V Turbo (125kW) -BPJ- M6
2.4i 180 V6 24V (130kW) -BDW- M6
2.4i 180 V6 24V 4X4 (130kW) -BDW- M6
2.8FSI 210 V6 24V (154kW) -BDX- M6
3.2FSI 255 V6 24V (188kW) -AUK- C
3.2FSI 255 V6 24V (188kW) -AUK- M6
3.2FSI 255 V6 24V 4X4 (188kW) -AUK- A6
3.2FSI 255 V6 24V 4X4 (188kW) -AUK- M6

  • A6 III AVANT 5P 04-2005->10-2008

2.0TFSI 170 16V Turbo (125kW) -BPJ- C
2.0TFSI 170 16V Turbo (125kW) -BPJ- M6
2.4i 180 V6 24V (130kW) -BDW- M6
2.4i 180 V6 24V 4X4 (130kW) -BDW- M6
2.8FSI 210 V6 24V (154kW) -BDX- M6
3.2FSI 255 V6 24V (188kW) -AUK- C
3.2FSI 255 V6 24V (188kW) -AUK- M6
3.2FSI 255 V6 24V 4X4 (188kW) -AUK- A6
3.2FSI 255 V6 24V 4X4 (188kW) -AUK- M6

Après deux premières générations couronnées de succès, Audi commercialise la troisième mouture de sa grande berline A6, à partir de 2008. Cette routière est fabriquée à Neckarsulm, en Allemagne.

Pour une meilleure efficacité lors des interventions d’entretien, faites-vous aider par les schémas mécaniques et électriques présentés dans la RTA de l’Audi A6 III Essence, produite entre 2004 et 2008. En effet, Cette Revue Technique, enrichie de conseils pratiques et d’images d’illustration, vous assiste pour mener à bien la dépose et la repose des principaux éléments de votre auto. Par ailleurs, la RTA existe aussi pour l’A6 diesel.

En termes de design, cette Audi A6 présente un style plus moderne et plus agressif que son prédécesseur. Sa face avant adopte une calandre chromée de forme trapézoïdale, baptisée Single Frame. A l’intérieur de la voiture, l'ambiance respire le haut de gamme, avec des matériaux de qualité et des assemblages très soignés. Quant au coffre, il affiche un volume de chargement de 546 dm³.

Sur le plan mécanique, l’offre moteur est constituée des blocs suivants :
- 2.0 TFSI 170 ch
- 2.4i 180 ch
- 3.2 FSI 255 ch

Concernant sa taille, la routière allemande affiche les dimensions suivantes :
- 4.92 m de longueur
- 1.85 m de largeur
- 1.46 m de hauteur

Pour ce qui est de l’équipement, le premier niveau de finition, baptisé Attraction, donne droit à la climatisation bizone, et au déclenchement automatique des feux et des essuie-glaces.

Concurrent des Mercedes Classe E et BMW Série 5, ce modèle est restylé, en 2008, avec l’apparition de l’A6 III phase II.

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