Cette Revue Technique Automobile couvre entièrement les variantes suivantes :

• UNO 3P 10-1989->10-1995

0.9 45 8V (33kW) -146A048- M4
1.0 45 8V (33kW) -156A2000- M4
1.0 45 8V (33kW) -156A2000- M5
1.0i 45 8V (33kW) -156A2246- M5
1.1 55 8V (41kW) -160A3000- M5
1.1 60 8V (43kW) -146A4048- C0
1.1i 50 8V (37kW) -156C046- M5
1.4i 110 8V Turbo (82kW) -148A8046- M5
1.4i 115 8V Turbo (85kW) -146A8000- M5
1.4i 70 8V (51kW) -160A1046- M5
1.4i 70 8V (52kW) -146C1000- M5
1.5i 75 8V (55kW) -149C1000- C0

• UNO 5P 10-1989->10-1995

1.0 45 8V (33kW) -156A2000- M4
1.0 45 8V (33kW) -156A2000- M5
1.0i 45 8V (33kW) -156A2246- M5
1.1 55 8V (41kW) -160A3000- M5
1.1i 50 8V (37kW) -156C046- M5
1.4i 70 8V (51kW) -160A1046- M5
1.4i 70 8V (52kW) -146C1000- C0
1.5i 75 8V (55kW) -149C1000- C0

Produite entre 1983 et 1997, à près de 8 800 000 exemplaires, la Fiat Uno est une voiture de classe polyvalente, disponible en version diesel et essence, avec des motorisations 4 cylindres.

Dotée de la transmission par traction, cette automobile est commercialisée en version 3 et 5 portes, ainsi qu’en version Cabriolet.

Appartenant à la même gamme que la Citroën Xsara, la Peugeot 106 et l’Opel Astra, l’Uno vient remplacer la Fiat 127 et cède sa place sur le marché à la première génération de Fiat Punto.

La Revue Technique Fiat Uno met à votre disposition une étude technique entière qui détaille les systèmes mécaniques et électriques de cette automobile. Ce support vous guide dans toute intervention telle que le démontage et le remontage des pièces principales de cette voiture.

La Revue Technique Automobile vous propose des conseils pratiques pour l’entretien et la réparation de l’Uno en toute sécurité. Elle est enrichie par des schémas précis pour chaque système à étudier.