Que signifie votre code Code Défaut FIAT ?
Grace au système OBD, les
Fiat
fabriqués après 1996 sont normalement équipés d'une prise diagnostique OBD.
Si l'ordinateur de la voiture rencontre un problème,un code d'erreur ou un code de diagnostic (DTC)
sera stocké dans la mémoire de l'ECU de la voiture.
Avec un lecteur OBD branché sur le port OBD (On-Board Diagnostics) de la voiture, vous pouvez lire la liste des codes stockés, et donc découvrir quel est le problème.
Les codes suivent une formule permettant de savoir généralement quel est le problème avant même de regarder le tableau ci-dessous.
Nous vous présentons ci-dessus une liste très complète des différents codes défauts possibles.
Si le code défaut de votre auto s'affiche au tableau de bord, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un lecteur OBD . il sera dans la liste .
Réparer le code défaut de votre auto, c'est potentiellement simple à faire avec vos revues et méthodes techniques.
Réparer le code défaut de votre auto, c’est potentiellement simple à faire avec nos revues et méthodes techniques
| Code | Libellé |
|---|---|
| B1B76 | RIGHT SIDE SATELLITE ACCELERATION SENSOR 2 INTERNAL |
| B1B77 | RIGHT SIDE SATELLITE ACCELERATION SENSOR 3 INTERNAL |
| B1B8E | DRIVER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH |
| B1B90 | DRIVER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT SHORTED TOGETHER |
| B1B94 | PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH |
| B1B96 | PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT SHORTED TOGETHER |
| B1BA5 | AIRBAG SQUIB CONFIGURATION MISMATCH |
| B1BB9 | AIRBAG SQUIB CIRCUIT COUPLING |
| B1C18 | PASSENGER ACTIVE HEADREST CONTROL CIRCUIT LOW |
| B1C19 | PASSENGER ACTIVE HEADREST CONTROL CIRCUIT HIGH |
| B1C2B | RIGHT SIDE SEAT THORAX SQUIB 1 LOW |
| B1C2C | RIGHT SIDE SEAT THORAX SQUIB 1 HIGH |
| B1C2D | RIGHT SIDE SEAT THORAX SQUIB 1 OPEN |
| B1C2E | RIGHT SIDE SEAT THORAX SQUIB 1 SHORTED TOGETHER |
| B1C38 | 1st ROW DRIVER RETRACTOR TENSIONER CIRCUIT LOW |
| B1C39 | 1st ROW DRIVER RETRACTOR TENSIONER CIRCUIT HIGH |
| B1C3A | 1st ROW DRIVER RETRACTOR TENSIONER CIRCUIT OPEN |
| B1C3B | 1st ROW DRIVER RETRACTOR TENSIONER CIRCUIT SHORTED TOGETHER |
| B1C4C | 1st ROW PASSENGER SEAT BELT BUCKLE TENSIONER CIRCUIT LOW |
| B1C4D | 1st ROW PASSENGER SEAT BELT BUCKLE TENSIONER CIRCUIT HIGH |
| B1C4E | 1st ROW PASSENGER SEAT BELT BUCKLE TENSIONER CIRCUIT OPEN |
| B1C4F | 1st ROW PASSENGER SEAT BELT BUCKLE TENSIONER CIRCUIT SHORTED TOGETHER |
| B1CDC | PASSENGER OCCUPANT DETECTOR CIRCUIT HIGH |
| B1D00 | MIRROR FOLD SWITCH INPUT |
| B1DD0 | MIRROR HEATER CONTROL |
| B1E64 | LEFT MIRROR SELECT SWITCH |
| B1E65 | RIGHT MIRROR SELECT SWITCH |
| B1EB1 | FRONT LEFT SEAT HEATER SENSOR |
| B1EB2 | FRONT RIGHT SEAT HEATER SENSOR |
| B1F02 | MIRROR VERTICAL MOTOR CONTRO |
| B1F03 | MIRROR HORIZONTAL MOTOR CONTROL |
| B1F04 | MIRROR FOLD CONTROL |
| B210A | System voltage |
| B210B | System voltage |
| B210C | BATTERY VOLTAGE INPUT |
| B210D | Battery Voltage |
| B210E | Battery Voltage |
| B2121 | IGNITION RUN CONTROL 1 |
| B2128 | Sensor supply voltage |
| B2183 | IGNITION UNLOCK RUN/START CONTROL |
| B2193 | INTELLIGENT BATTERY SENSOR INTERNAL |
| B2199 | Battery Voltage |
| B21DD | System voltage |
| B21F8 | EXTERIOR LIGHTING POWER SUPPLY INPUT 1 |
| B21F9 | EXTERIOR LIGHTING POWER SUPPLY INPUT 2 |
| B2207 | Occupant restraint controller internal 1 |
| B2208 | Occupant restraint controller internal 2 |
| B220B | OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER FIRING STORED ENERGY |
| B2216 | CENTRAL GATEWAY INTERNAL |
| B221A | (HSM) Heated seats module internal |
| B221E | RADIO INTERNAL |
| B221F | AMPLIFIER INTERNAL |
| B2232 | (PTS) PARKTRONICS INTERNAL |
| B224F | DOOR MODULE INTERNAL |
| B2254 | COLUMN LOCK MODULE INTERNAL |
| B2303 | WIPER PARK SWITCH INPUT |
| B2306 | FRONT WASHER SWITCH |
| B230C | REAR WIPER PARK SWITCH INPUT |
| B2312 | WIPER ON/OFF CONTROL |
| B2316 | WIPER HIGH/LOW CONTROL |
| B231A | REAR WIPER MOTOR CONTROL |
| B2322 | HEADLAMP WASHER MOTOR CONTROL |
| B232E | REAR WASHER SWITCH - STUCK |
| B2332 | HORN SWITCH |
| B2335 | HORN CONTROL |
| B233D | FRONT/REAR WASHER MOTOR CONTROL |
| B23A1 | FLASH TO PASS/OPTICAL HORN SWITCH |
| B259E | TRUNK/LIFTGATE DOOR HANDLE SENSE |
| B25B1 | WINDOW POSITION SENSOR POWER SUPPLY |
| B2736 | LEFT PEDESTRIAN PROTECTION SATELLITE ACCELERATION SENSOR |
| B2737 | RIGHT-PEDESTRIAN-PROTECTION-SATELLITE-ACCELERATION-SENSOR-INTERNAL-FAILURE |
| B2738 | CENTER PEDESTRIAN PROTECTION SATELLITE ACCELERATION SENSOR |
| B2746 | LEFT SIDE SATELLITE ACCELERATION SENSOR 4 INTERNAL |
| B2749 | RIGHT SIDE SATELLITE ACCELERATION SENSOR 4 INTERNAL |
| B276B | LEFT HOOD HINGE PEDESTRIAN PROTECTION SQUIB |
| B276C | RIGHT HOOD HINGE PEDESTRIAN PROTECTION SQUIB |
| B280B | NTSC VIDEO INPUT |
| B285E | WINDOW SWITCH BACKLIGHTING-CIRCUIT SHORT TO GROUND |
| B2860 | DOOR AMBIENT LIGHT CONTROL-CIRCUIT SHORT TO BATTERY OR OPEN |
DEFINISSEZ VOTRE MARQUE POUR ACCEDER A VOS CODES DEFAUTS
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Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
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Entretien courant MTA
Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
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Toutes réparations MTAx
Méthode Technique Automobile Expert
La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
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