Comment lire un code Défaut
Grace au système OBD, les
véhicules
fabriqués après 1996 sont normalement équipés d'une prise diagnostique OBD.
Si l'ordinateur de la voiture rencontre un problème,un code d'erreur ou un code de diagnostic (DTC)
sera stocké dans la mémoire de l'ECU de la voiture.
Avec un lecteur OBD branché sur le port OBD (On-Board Diagnostics) de la voiture, vous pouvez lire la liste des codes stockés, et donc découvrir quel est le problème.
Les codes suivent une formule permettant de savoir généralement quel est le problème avant même de regarder le tableau ci-dessous.
Nous vous présentons ci-dessus une liste très complète des différents codes défauts possibles.
Si le code défaut de votre auto s'affiche au tableau de bord, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un lecteur OBD . il sera dans la liste .
Réparer le code défaut de votre auto, c'est potentiellement simple à faire avec vos revues et méthodes techniques.
Réparer le code défaut de votre auto, c’est potentiellement simple à faire avec nos revues et méthodes techniques
| Code | Libellé |
|---|---|
| P0801 | Circuit de blocage de marche arrière – panne |
| P0802 | Commande de la transmission, commande de lampe témoin d’affichage des défauts – circuit ouvert |
| P0803 | Électrovanne de montée des vitesses 1-4 (saut de vitesses) – panne du circuit |
| P0804 | Lampe témoin de montée des vitesses 1-4 (saut de vitesses) – panne du circuit |
| P0805 | Capteur de position de la pédale d’embrayage – panne du circuit |
| P0806 | Capteur de position de la pédale d’embrayage – problème de mesure/performance |
| P0807 | Capteur de position de la pédale d’embrayage – valeur d’entrée trop basse |
| P0808 | Capteur de position de la pédale d’embrayage – valeur d’entrée trop élevée |
| P0809 | Capteur de position de la pédale d’embrayage – panne intermittente du circuit |
| P0810 | Erreur de commande de position de la pédale d’embrayage |
| P0811 | Patinage excessif de l’embrayage |
| P0812 | Marche arrière – panne du circuit d’entrée |
| P0813 | Marche arrière – panne du circuit de sortie |
| P0814 | Affichage de position du levier de vitesses – panne du circuit |
| P0815 | Contacteur de montée des vitesses – panne du circuit |
| P0816 | Contacteur de descente des vitesses – panne du circuit |
| P0817 | Circuit de mise hors service du démarreur – panne |
| P0818 | Interrupteur de fil d’attaque – panne du circuit |
| P0819 | Corrélation entre le contacteur montée/descente des vitesses et la position du levier de vitesses |
| P0820 | Capteur de position X-Y du levier de vitesses – panne du circuit |
| P0821 | Capteur de position X du levier de vitesses – panne du circuit |
| P0822 | Capteur de position Y du levier de vitesses – panne du circuit |
| P0823 | Capteur de position X du levier de vitesses – circuit intermittent |
| P0824 | Capteur de position Y du levier de vitesses – circuit intermittent |
| P0826 | Contacteur montée/descente des vitesses – circuit d’entrée |
| P0827 | Contacteur montée/descente des vitesses – circuit d’entrée trop faible |
| P0828 | Contacteur montée/descente des vitesses – circuit d’entrée trop fort |
| P0829 | Montée des vitesses 5-6 |
| P0830 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage A – panne du circuit |
| P0831 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage A – valeur d’entrée trop basse |
| P0832 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage A – valeur d’entrée trop haute |
| P0833 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage B – panne du circuit |
| P0834 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage B – valeur d’entrée trop basse |
| P0835 | Contacteur de position de la pédale d’embrayage B – valeur d’entrée trop haute |
| P0836 | Contacteur 4 roues motrices – panne du circuit |
| P0837 | Contacteur 4 roues motrices – problème de mesure/performance |
| P0838 | Contacteur 4 roues motrices – valeur d’entrée trop basse |
| P0839 | Contacteur 4 roues motrices – valeur d’entrée trop élevée |
| P0840 | Pressostat d’huile de transmission A/Capteur de pression d’huile de transmission A – panne du circuit |
| P0841 | Pressostat d’huile de transmission A/Capteur de pression d’huile de transmission A – problème de mesure/performance |
| P0842 | Pressostat d’huile de transmission A/Capteur de pression d’huile de transmission A – valeur d’entrée trop basse |
| P0843 | Pressostat d’huile de transmission A/Capteur de pression d’huile de transmission A – valeur d’entrée trop haute |
| P0844 | Pressostat d’huile de transmission A/Capteur de pression d’huile de transmission A – panne intermittente du circuit |
| P0845 | Pressostat d’huile de transmission B/Capteur de pression d’huile de transmission B – panne du circuit |
| P0846 | Pressostat d’huile de transmission B/Capteur de pression d’huile de transmission B – problème de mesure/performance |
| P0847 | Pressostat d’huile de transmission B/Capteur de pression d’huile de transmission B – valeur d’entrée trop basse |
| P0848 | Pressostat d’huile de transmission B/Capteur de pression d’huile de transmission B – valeur d’entrée trop haute |
| P0849 | Pressostat d’huile de transmission B/Capteur de pression d’huile de transmission B – panne intermittente du circuit |
| P0850 | Contacteur de position N/parking – panne du circuit d’entrée |
| P0851 | Contacteur de position N/parking – circuit d’entrée trop faible |
| P0852 | Contacteur de position N/parking – circuit d’entrée trop fort |
| P0853 | Contacteur position « Drive » – panne du circuit d’entrée – panne du circuit d’entrée |
| P0854 | Contacteur position « Drive » – panne du circuit d’entrée – circuit d’entrée trop faible |
| P0855 | Contacteur position « Drive » – panne du circuit d’entrée – circuit d’entrée trop fort |
| P0856 | Signal d’entrée anti-patinage – panne |
| P0857 | Signal d’entrée anti-patinage – problème de mesure/performance |
| P0858 | Signal d’entrée anti-patinage – faible |
| P0859 | Signal d’entrée anti-patinage – haut |
| P0860 | Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses – panne |
| P0861 | Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses – valeur d’entrée trop basse |
| P0862 | Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses – valeur d’entrée trop haute |
| P0863 | Circuit de communication du calculateur de transmission – panne |
| P0864 | Circuit de communication du calculateur de transmission – problème de mesure/performance |
| P0865 | Circuit de communication du calculateur de transmission – valeur d’entrée trop basse |
| P0866 | Circuit de communication du calculateur de transmission – valeur d’entrée trop haute |
| P0867 | Capteur de pression d’huile de transmission |
| P0868 | Capteur de pression d’huile de transmission – faible |
| P0869 | Capteur de pression d’huile de transmission – haut |
| P0870 | Pressostat d’huile de transmission C/Capteur de pression d’huile de transmission C – panne du circuit |
| P0871 | Pressostat d’huile de transmission C/Capteur de pression d’huile de transmission C – problème de mesure/performance |
| P0872 | Pressostat d’huile de transmission C/Capteur de pression d’huile de transmission C – valeur d’entrée trop basse |
| P0873 | Pressostat d’huile de transmission C/Capteur de pression d’huile de transmission C – valeur d’entrée trop haute |
| P0874 | Pressostat d’huile de transmission C/Capteur de pression d’huile de transmission C – panne intermittente du circuit |
| P0875 | Pressostat d’huile de transmission D/Capteur de pression d’huile de transmission D – panne du circuit |
| P0876 | Pressostat d’huile de transmission D/Capteur de pression d’huile de transmission D – problème de mesure/performance |
| P0877 | Pressostat d’huile de transmission D/Capteur de pression d’huile de transmission D – valeur d’entrée trop basse |
| P0878 | Pressostat d’huile de transmission D/Capteur de pression d’huile de transmission D – valeur d’entrée trop haute |
| P0879 | Pressostat d’huile de transmission D/Capteur de pression d’huile de transmission D – panne intermittente du circuit |
| P0880 | Calculateur de transmission – panne du signal d’entrée de l’alimentation électrique |
| P0881 | Calculateur de transmission – Calculateur de transmission – plage de mesure/performance du signal d’entrée de l’alimentation électrique |
| P0882 | Calculateur de transmission – signal d’entrée de l’alimentation électrique trop faible |
| P0883 | Calculateur de transmission – signal d’entrée de l’alimentation électrique trop fort |
| P0884 | Calculateur de transmission – panne intermittente du signal d’entrée de l’alimentation électrique |
| P0885 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de transmission – circuit de commande ouvert |
| P0886 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de transmission – circuit de commande trop faible |
| P0887 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de transmission – circuit de commande trop fort |
| P0888 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de transmission – panne du circuit de sondage |
| P0889 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de transmission – plage de mesure/performance du circuit de sondage |
| P0890 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de transmission – circuit de sondage trop faible |
| P0891 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de transmission – circuit de sondage trop fort |
| P0892 | Relais d’alimentation électrique du calculateur de transmission – intermittente du circuit de sondage |
| P0893 | Plusieurs vitesses engagées |
| P0894 | Patinage d’un composant de la transmission |
| P0895 | Durée de changement de vitesse trop courte |
| P0896 | Durée de changement de vitesse trop longue |
| P0897 | Huile de transmission détériorée |
| P0898 | Commande de transmission – commande de lampe témoin d’affichage des défauts – circuit trop bas |
| P0899 | Commande de transmission – commande de lampe témoin d’affichage des défauts – circuit trop haut |
| P0900 | Capteur de l’embrayage – circuit ouvert |
| P0901 | Capteur de l’embrayage – plage de mesure/performance du circuit |
DEFINISSEZ VOTRE MARQUE POUR ACCEDER A VOS CODES DEFAUTS
LES PRODUITS DISPONIBLES POUR VOTRE AUTO
-
Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
Voir le descriptif
-
Entretien courant MTA
Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
Voir le descriptif
-
Toutes réparations MTAx
Méthode Technique Automobile Expert
La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
Voir le descriptif