Changer de filtre d'habitacle

Le rôle du filtre d'habitacle est de retenir les particules de poussières, de pollen et autres éléments polluants. Avec le temps, il s'encrasse et freine l'arrivée d'air dans l'habitacle dont les symptômes principaux sont les mauvaises odeurs et la buée qui apparaît beaucoup plus facilement sur le pare-brise. À l'extrême, il peut occasionner des dysfonctionnements du système de climatisation.

Le filtre habitacle se change généralement à chaque révision.
La fréquence d'entretien la plus courante chez les constructeurs est située entre une ou deux années et entre 20 000 et 30 000 km.

Le filtre habitacle peut être changé avant l'échéance de l'entretien si vous roulez dans des zones polluées ou très poussiéreuses ou tout simplement selon votre confort personnel.

Il y a 3 sortes de filtre habitacle :
- Le filtre à pollen : il absorbe les pollens et les particules de poussières. Il est généralement de couleur blanche.
- Le filtre à charbon actif : en plus des pollens et des poussières, il absorbe les mauvaises odeurs et certains polluants issus, entre autres, des gaz d'échappement. Il est généralement de couleur grise.
- Le filtre polyphénol : il s'agit d'un filtre à charbon actif traité avec du polyphénol. Le polyphénol est un anti-allergène. Sa couleur se situe entre l'orange et le brun.

Toutes les voitures récentes ont un filtre d’habitacle.
Seules quelques versions d'entrée de gamme, sans climatisation, peuvent ne pas avoir de filtre d'habitacle.

En moyenne, le prix du filtre d’habitacle est d’environ 40,00 € dans un garage.
Le prix le moins élevé est 14,00 € pour Dacia Sandero 0.9 90 ch - H4B_408.
Le prix le plus élevé est 53,00 € pour Audi A3 1.5 CDTI 130 ch - D15DTH / LQP.
Il faut ensuite ajouter le coût de la main-d'œuvre (de 10 à 45 minutes selon les voitures).

Voici, à titre indicatif, quelques prix en magasins spécialisés :
- Un filtre à pollen coûte entre 7 à 20€
- Un filtre à charbon actif coûte entre 15 à 30€
- Un filtre polyphénol (à charbon actif) coûte entre 25 à 45€.

Les boutiques en ligne proposent des prix très attractifs tandis que les réseaux après-vente des constructeurs proposent des tarifs plus élevés mais le montage dans leurs ateliers s'accompagne généralement d'une garantie avec assistance en cas de panne.

À savoir :
Pour un achat en ligne, privilégiez les marques connues et les revendeurs basés en Europe (réduit les risques de recevoir une contrefaçon de mauvaise qualité).

Avec les RTA, vous disposerez des méthodes pour changer votre filtre d’habitacle vous-même, ce qui vous permettra de faire de substantielles économies sur les pièces et la main-d'œuvre.

Vous n’avez besoin d’aucun outil spécifique pour changer le filtre d’habitacle.
Seul un outillage de base est nécessaire (par exemple clé de 10 mm, tournevis,…).

C’est un niveau de difficulté de 1 sur 5, c’est-à-dire techniquement facile, sans avoir besoin d’outils spécifiques.
La plupart du temps, le filtre est accessible sous la boite à gants. Quelquefois, c’est dans le compartiment moteur, côté passager, sous la grille d'auvent.

La Revue Technique Automobile est là pour vous apporter les informations nécessaires à la bonne réalisation de l'intervention.