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e-RTA Honda Civic V Diesel (04-1997 à 04-2001)

Achetez la e-RTA Honda Civic V Diesel (04-1997 à 04-2001) en numérique pour découvrir tous les secrets sur le démontage et le remontage des éléments principaux de votre auto sur le site officiel des Revues Techniques.

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  • Frais de port à 1€ en France Métropolitaine (non remboursable)
  • Livraison sous 4 à 8 jours ouvrés

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La e-RTA est exclusivement disponible en ligne.

Accédez immédiatement à toute la documentation technique relative à votre véhicule via une interface personnelle.

Son contenu, bien que plus réduit que celui d'une RTA papier, contient un minimum de chapitres pour l'entretien courant de votre véhicule.

  • Accès immédiat à l’information technique

  • Pas d'envoi par courrier

PRIX TTC : 24,90 €

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Sur ce site, vous pouvez commander :

  • Soit une RTA papier (tous les modèles du marché ne sont pas couverts).
  • Soit une MTA numérique. Suivant les modèles, il existe deux types de MTA : la MTA classique vous permet de réaliser vous-même l’entretien courant de votre voiture. La MTA expert vous permet d’effectuer toutes les réparations mécanique ou carrosserie.
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La e-RTA de la Honda Civic V Diesel couvre les variantes suivantes :

  • CIVIC V 5P 04-1997->04-2001

2.0TDI 85 8V Turbo (63kW) -20T2R- M5
2.0TDI 100 8V Turbo (74kW) -20T2N- M5
2.0TDI 105 8V Turbo (77kW) -20T2N- M5

Produite à plusieurs générations depuis 1972, la Honda Civic fait partie de la catégorie des berlines compactes. Pour sa cinquième mouture, elle s’équipe du moteur diesel 2.0 TDI.

Présentant en détail les caractéristiques techniques de la voiture, la RTA de la Honda Civic diesel, produite durant la période 1997-2001, est un support fiable vous aidant à entretenir et à réparer, vous-même, votre automobile. En outre, la Revue Technique vous explique à travers ses illustrations comment démonter et remonter les principales pièces de la voiture. Par ailleurs, la RTA de la Honda Civic V essence est disponible chez ETAI.

Pour faire face à la concurrence, notamment européenne (Renault Mégane I, Peugeot 306, Seat Leon…), Honda dote sa Civic d’une motorisation diesel 2.0 TDI. Ce bloc, d’origine Rover, a une cylindrée de 1994 cm³ et est suralimenté par turbo compresseur.

Côté liaisons au sol, la Civic V se distingue par ses suspensions à double triangles à l’avant et à l’arrière. D’ailleurs, elles assurent un confort de bon niveau.

Sous sa variante 5 portes, la compacte japonaise fait 4,32 m de longueur, 1,70 m de largeur et 1,39 m de hauteur. Une taille assez généreuse qui, toutefois ne se reflète pas sur les cotes d’habitabilité, spécialement à l’arrière. Néanmoins, la Civic V se rattrape par un coffre au volume respectable de 375 dm³.

Durant sa carrière commerciale, la compacte Honda se forge une excellente réputation de fiabilité et de longévité mécanique. Elle reste au catalogue jusqu’à son remplacement par la Civic VI

Cette E-RTA couvre entièrement les variantes suivantes :

  • HONDA CIVIC V 5 portes du 04/1997 à 04/2001

    • 2.0 TDI 100 8V TURBO (74kW) -20T2N- M 5
    • 2.0 TDI 105 8V TURBO (77kW) -20T2N- M 5
    • 2.0 TDI 85 8V TURBO (63kW) -20T2R- M 5