Que signifie votre code Code Défaut BMW ?
Grace au système OBD, les
Bmw
fabriqués après 1996 sont normalement équipés d'une prise diagnostique OBD.
Si l'ordinateur de la voiture rencontre un problème,un code d'erreur ou un code de diagnostic (DTC)
sera stocké dans la mémoire de l'ECU de la voiture.
Avec un lecteur OBD branché sur le port OBD (On-Board Diagnostics) de la voiture, vous pouvez lire la liste des codes stockés, et donc découvrir quel est le problème.
Les codes suivent une formule permettant de savoir généralement quel est le problème avant même de regarder le tableau ci-dessous.
Nous vous présentons ci-dessus une liste très complète des différents codes défauts possibles.
Si le code défaut de votre auto s'affiche au tableau de bord, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un lecteur OBD . il sera dans la liste .
Réparer le code défaut de votre auto, c'est potentiellement simple à faire avec vos revues et méthodes techniques.
Réparer le code défaut de votre auto, c’est potentiellement simple à faire avec nos revues et méthodes techniques
| Code | Libellé |
|---|---|
| 48F2 | CAN BUS Hardware |
| 48F3 | CAN BUS Hardware |
| 48F6 | Charging pressure actuator, high pressure compressor (VNT), status line Open or short circuit to positive |
| 48F7 | Injectors Wiring Loom |
| 48FD | Control Unit Internal 27 |
| 490B | Control Unit Internal 28 |
| 492A | Lambda Sensor Bank 2 Heater |
| 492B | Lambda Sensor Bank 2 Heater |
| 493D | Lambda Sensor Bank 2 |
| 494D | Lambda Sensor Bank 2 |
| 495A | Exhaust Temp Sensor before DPF Bank 2 |
| 495B | Exhaust Temp Sensor before DPF Bank 2 |
| 49B7 | Electric fuel pump- Plausibility |
| 49B8 | Fuel pump module status (EKP) |
| 4A02 | Terminal 15 |
| 4A03 | Terminal 15 |
| 4A07 | Alternator |
| 4A08 | Alternator |
| 4A14 | Cylinder 6 glow plug: resistance outside specification |
| 4A15 | Alternator |
| 4A17 | Alternator |
| 4A18 | Alternator |
| 4A19 | Cylinder 6 glow plug: Short circuit |
| 4A1E | Cylinder 6 glow plug: Open circuit |
| 4A22 | Boost Air Pressure Actuator 2 Activation |
| 4A23 | Boost Air Pressure Actuator 2 Activation |
| 4A24 | Cylinder 5 glow plug: resistance outside specification |
| 4A25 | Intelligent Battery Sensor |
| 4A27 | Intelligent Battery Sensor |
| 4A28 | Intelligent Battery Sensor |
| 4A29 | Cylinder 5 glow plug: Short circuit |
| 4A2E | Cylinder 5 glow plug: Open circuit |
| 4A30 | Multifunction Steering Wheel- Toggle Bit |
| 4A31 | Multifunction Steering Wheel- Frequency Counter |
| 4A32 | Multifunction Steering Wheel- No Signal |
| 4A33 | Multifunction Steering Wheel- Signal not Plausible |
| 4A34 | Cylinder 4 glow plug: resistance outside specification |
| 4A35 | Intelligent Battery Sensor |
| 4A37 | Intelligent Battery Sensor |
| 4A37 | Battery current sensor circuit/open |
| 4A38 | Intelligent battery sensor (IBS), incorrect voltage |
| 4A39 | Cylinder 4 glow plug: Short circuit |
| 4A3E | Cylinder 4 glow plug: Open circuit |
| 4A41 | EWS Interface |
| 4A42 | EWS Interface |
| 4A42 | Immobiliser system fault |
| 4A43 | EWS Interface |
| 4A44 | Cylinder 3 glow plug: resistance outside specification |
| 4A45 | Intelligent Battery Sensor |
| 4A47 | Intelligent Battery Sensor |
| 4A48 | Intelligent Battery Sensor |
| 4A49 | Cylinder 3 glow plug: Short circuit |
| 4A4E | Cylinder 3 glow plug: Open circuit |
| 4A50 | EWS Code Storage |
| 4A51 | EWS Code Storage |
| 4A54 | Cylinder 2 glow plug: resistance outside specification |
| 4A59 | Glow plug Cylinder 2 Short circuit to ground |
| 4A5E | Cylinder 2 glow plug: Open circuit |
| 4A60 | EWS Manipulation |
| 4A61 | EWS Manipulation |
| 4A62 | EWS Manipulation |
| 4A63 | Communication between the immobiliser and the engine control unit, code mismatch |
| 4A63 | EWS Manipulation |
| 4A64 | Cylinder 1 glow plug: resistance outside specification |
| 4A69 | Cylinder 1 glow plug: Short circuit |
| 4A6E | Cylinder 1 glow plug: Open circuit |
| 4AB0 | Electrical Aux Heater |
| 4AD5 | Zero Quantity Adaptation Injector 1 |
| 4AD6 | Zero Quantity Adaptation Injector 1 |
| 4AE0 | E-Box Ventilator -Short circuit to B+ |
| 4AE1 | E-Box Ventilator -Short circuit to B- |
| 4AE2 | E-Box Ventilator -Activation Interrupted |
| 4AE3 | E-Box Ventilator -Plausibility, Overtemp of Output Stage |
| 4AE5 | Zero Quantity Adaptation Injector 2 |
| 4AE6 | Zero Quantity Adaptation Injector 2 |
| 4AF5 | Zero Quantity Adaptation Injector 3 |
| 4AF6 | Zero Quantity Adaptation Injector 3 |
| 4B05 | Zero Quantity Adaptation Injector 4 |
| 4B06 | Zero Quantity Adaptation Injector 4 |
| 4B15 | Zero Quantity Adaptation Injector 5 |
| 4B16 | Zero Quantity Adaptation Injector 5 |
| 4B1C | Fuel filter heater circuit/open |
| 4B25 | Zero Quantity Adaptation Injector 6 |
| 4B26 | Zero Quantity Adaptation Injector 6 |
| 4B35 | Oil sensor |
| 4B36 | Oil sensor |
| 4B37 | Oil sensor |
| 4B38 | Oil sensor |
| 4B80 | Rail Pressure not Plausible |
| 4B90 | Fuel rail/system pressure too low |
| 4BA0 | Intake Air Temperature Sensor -Signal too High or Short |
| 4BA1 | Intake Air Temperature Sensor -Signal too Low |
| 4BB0 | Air Flow Sensor Power Supply |
| 4BB1 | Air Flow Sensor Power Supply |
| 4BB5 | Air Flow Meter -Signal too Low |
| 4BB6 | Air Flow Meter -Signal too High |
| 4BC0 | Air Flow Meter -Signal too Low |
| 4BC1 | Air Flow Meter -Signal too High |
| 4BC2 | Air Flow Meter -Short Circuit |
| 4BC5 | Intake air temperature sensor |
DEFINISSEZ VOTRE MARQUE POUR ACCEDER A VOS CODES DEFAUTS
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Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
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Entretien courant MTA
Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
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Toutes réparations MTAx
Méthode Technique Automobile Expert
La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
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